聚焦自动驾驶：通用申请取消方向盘，广州实行车辆抽检

1、通用自动驾驶申请取消方向盘

最近，通用汽车公司的自动驾驶汽车部门Cruise申请测试无方向盘的自动驾驶系统。

目前的交通法规对每一辆合法上路的汽车有严格要求，需要有方向盘、刹车踏板和后视镜。随着技术的进步，更便利的技术出现，让这些标配显得有些多余，但交通法规并不允许商家将之移除，这造成了一定的浪费。

据路透社报道，NHTSA已经证实，它正在与通用汽车谈判，通用汽车要求允许测试数量有限的无人驾驶汽车，没有方向盘或任何其他类型的手动控制。通用汽车最早在2018年初首次向NHTSA提出了这一想法，但直到最近才有了一丝被批准的可能。

点评：多数人都不愿意当白老鼠，享受更酷的创新科技同时，当然要保证安全更重要。

2、广州发布自动驾驶车抽检办法

日前，广州市智能网联汽车示范区运营中心发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》。

“三同”即指同车型、同系统、同架构的自动驾驶测试车。该《管理办法》提到，对于同一批次“三同”测试车辆，原则上最多以5辆为一组，每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试。该《管理办法》的推出，意味着将对自动驾驶测试车采取抽样检查的方式，可大幅降低企业开展道路测试的成本。据悉，以往测试主体要获得自动驾驶测试牌照，必须确保每辆测试车都通过考试。

点评：路测效率可望得到提高。

3、林肯Corsair定名冒险家

林肯官方日前获悉，该品牌旗下新车Corsair中文定名为“冒险家”。

据悉，冒险家定位于紧凑型SUV，未来有望国产引入，新车将保持海外版的尺寸，量产后将搭载2.0T发动机，未来或有望引入插混动力系统。

整体来看，新车的外观与海外版车型保持一致，具备浓浓的“美式豪华感”。内饰也与海外版车型整体设计区别不明显，一块大尺寸中控屏幕无疑最为抢眼。新车内饰运用了大面积的皮质包裹，豪华感有所提升。

配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈、前大灯、前雾灯、全景天窗、前摄像头、前雷达、外后视镜下摄像头等处有所不同。动力方面，申报信息显示两款车型搭载2.0T发动机，最大功率248马力。

点评：长安林肯的身份，自然会让国人对价格也有更高的期待。

4、2020年起部分汽车零部件进口关税下调

日前，国务院关税税则委员会发布公告称，自2020年1月1日起，我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。

其中，为扩大先进技术、设备和零部件进口，支持高新技术产业发展，将降低半导体检测分选编带机、高压涡轮间隙控制阀门、自动变速箱用液力变矩器和铝阀芯、铌铁、多元件集成电路存储器、大轴胶片原料、光刻胶用分散液、培养基等商品进口暂定税率。

具体到汽车领域来看，纯电动或混合动力汽车用电动制动器(由制动器电子控制单元、踏板行程模拟器、制动执行器等组成)进口暂定关税由6%下调为5%；小轿车自动变速箱用液力变矩器、小轿车自动变速箱用铝阀芯、其他未列名机动车辆自动变速箱用液力变矩器、其他未列名机动车辆自动变速箱用铝阀芯等进口暂定关税从6%下调到3%。

公告还指出，2020年7月1日起，我国还将对176项信息技术产品的最惠国税率实施第五步降税，同时与此相衔接，相应调整其中部分信息技术产品的进口暂定税率。

点评：自主研发的压力陡增。

栏目主持：梁罗喆