丰田合作保险公司研发远程信息处理伤害服务系统 明年3月上市

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司（丰田）与MS＆AD保险集团旗下的伙伴日生同和损害保险公司（Aioi Nissay Dowa Insurance）合作研发了一个远程信息处理伤害服务系统（Telematics Damage Service System），即一项新型事故响应服务，利用网联车辆获取的数据，可将事故发生时的驾驶路线和驾驶行为等驾驶条件进行可视化，并利用人工智能技术进行事故探测。该服务将于2020年3月上市，最开始在丰田和雷克萨斯品牌的网联汽车上提供，之后将分阶段将该服务扩展到其他车型上。

背景

由于最近网联汽车技术和其他领域都取得了新进展，收集并利用网联汽车的数据，以及提供新型出行服务也成为了可能。因此，丰田与伙伴日生同和损害保险公司合作开发了日本首个远程信息处理汽车保险 – TOUGH网联汽车保险（TOUGH Connecting Car Insurance），可根据网联汽车的驾驶数据，反映驾驶行为，提供客户安全驾驶支持功能和安全驾驶保险费折扣等服务。该保险产品于2017年开发，于2018年1月正式推出。

截止至2019年11月，已有2.5万名客户加入了“TOUGH网联汽车保险”。与加入另一汽车保险产品的客户相比，加入该产品的客户的事故率降低了约30%，证实确实具有减少事故的作用。

除了减少事故，丰田和伙伴日生同和损害保险公司还联合研发了远程信息处理系统，以在客户发生事故时，提供及时且适当的支持。

概览

之前，保险公司需要利用电话和书面交流从客户处收集信息，与事故另一方通过谈判达成有关事故责任归属的私人和解。现在，远程信息处理伤害服务可以利用丰田网联汽车的驾驶数据，使保险公司能够准确、客观地确定事故情况，从而大大减轻了保险索赔程序的负担。

此外，客户还可以访问伙伴日生同和损害保险公司的24小时全年事故响应服务 - I'm ZIDAN（专家事故响应服务，包括就责任分配进行协商，以及在深夜和节假日等任何时间解决事故），而且丰田的网联汽车能够随时连接到伙伴日生同和损害保险公司，以迅速应对事故。不过，只有加入到TOUGH网联汽车保险的用户才可以使用远程信息处理伤害服务。

远程信息处理伤害服务细节信息

绘制驾驶路线图，将驾驶行为进行可视化

基于从网联车辆上收集而来的驾驶数据，可绘制驾驶路线图，并将加速器、刹车踏板、换挡位置和方向盘等操作状态，以及指示器和安全设备等各种设备的操作状态进行可视化，从而减轻客户解释事故和事故情况的负担，以尽快处理好事故。

利用AI探测事故

实时应急支持功能（Emergency Real-Time Support）会联系客户，从自动上报服务台（Automatic Reporting Desk）确认客户的安全，当探测到重大碰撞事故时，会做出必要的安排，而且该功能还具备利用AI探测事故的功能，后者利用了伙伴日生同和损害保险公司研发的算法，而该算法会利用机器学习技术使用配备了远程信息处理设备的车辆事故数据以及碰撞测试中获取的碰撞数据，以正确识别出事故的发生，以及事故发生的位置，并及时对事故做出响应。（文中图片均来自丰田）