刚刚!协同发展规划重磅发布!教育交通住房全安排!上车机会如何

早在2016年，通州和北三县就已经明确将实现统一规划、统一标准、统一政策、统一管控“四个统一”，如今万众期待的协同发展具体规划终于来了！

今天（3月17日），国家发改委发布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》。

该规划是指导通州区与北三县规划建设的基本依据，自此，北三县正式成为北京都市圈“最核心的外部成员”！

也就是说，北三县除了行政隶属关系、户籍等不是北京，其他方面都可以视作北京的一部分。

要知道，其他环京小伙伴，像固安、永清，以及天津，河北涿州等，可都没有这种特殊身份。

而且，此次规划的发布单位是国家发改委。通州区只是厅级，北三县是处级，这样一份区县级规划，由国家发改委网站率先公布，不仅说明了北三县即将迎来的机遇，也明确了规划将被“严格管控”，杜绝擦边球的态度。

了解了这份规划的分量，下面血拼哥将就大家关心的置业、交通、教育等部分给大家捞干的解读！

01通州与北三县的现状

了解协同规划先要知道通州和北三的现状！

通州与北三县虽然一直是京津冀共同发展的重点区域，但长期以来各自为政，问题逐渐暴露：

1、空间布局不协调

空间布局缺乏协调，功能组织松散，职住不平衡问题突出，贴边连片发展问题严重。

2、环境质量待提高

资源环境约束趋紧，大气环境质量超标严重，水资源瓶颈制约明显，地下水超采严重，主要河流水质仅为V类，森林覆盖率不足30%。

3、交通堵塞，出行不便

跨界交通问题突出，交通拥堵严重，尤其是早晚高峰时段交通秩序混乱。

4、产业结构不完善

产业发展结构失衡，传统产业多，新兴产业少，产业层次低，就业吸纳能力不强，过度依赖房地产开发。

5、公共配套存在落差

公共服务落差明显，两地在教育和医疗等公共服务领域的资源配置、服务水平、设施标准存在明显落差。

02你关心的规划

其实从规划中提到的问题可以明显看出，北三县未来的定位绝对不是通州甚至北京的“睡城”那么简单。

在协同发展规划中明确，其战略定位是以北京城市副中心建设为统领，打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。

到2025年，协同发展机制建立并有效发挥作用，环境治理、基础设施、公共服务、工程技术等领域形成统一的标准体系，到2035年，协同发展的体制机制将更加完善，绿色城市、森林城市、海绵城市、智慧城市基本建成。

而大家所关心的交通、医疗、教育、产业、住房等问题，也将一并得到解决。

交通方面

建设高效一体的综合交通网络，深入推进“轨道上的京津冀”建设，构建一体化的道路系统。

轨道交通：未来将形成区域快轨、轨道普线和局域线等多层次轨道网路，北三县不仅可触达城市副中心，还可触达北京中心城区。

道路交通：未来将形成高速公路、快速路、区域性主干路、主干路、次干路、支路等一体化道路体系，加强区域主干路与高速公路的衔接。

产业方面

在推进产业协同分工与联动发展的同时，积极承接北京非首都功能疏解，探索产业协同发展的新模式和新机制。

在重点培育信息技术、高端装备制造、节能环保三大新兴产业，发展新型服务经济的同时，做到通州与北三县在发展重点和产业链条上的协同分工。

这一点可以看出，北三完全是通州发展空间的延伸。

医疗教育

推动北京优质公共服务资源向北三县延伸，统筹区域公共服务设施布局，建立公共服务协同配套推进机制，逐步缩小两地公共服务落差。

也就是说，北三县以后的优质教育和医疗资源会逐渐增多，而通州区与北三县合作办校的情况也会变多，北三县的医疗配套在完善的同时，也会配套完善养老服务体系，两个区域之间的公共服务落差会越来越小。

置业窗口是否打开？

再说大家最关心的限购放开问题。

规划一出，北三县的房价第一个被拎出来说事，再加上最近燕郊部分中介鼓吹北京社保可以买燕郊的房子了，一时间营造了北三限购解开的假象。

规划里并没有关于通州或北京社保可以上车北三县的说法。

那么，日后会不会开发呢？

血拼哥觉得不会，规划中明确了要追求宜居宜业，而不追求规模，那么即便是北三也会严格管控人口增长，不会轻易放开！

且“协同发展规划”明确