成都512建材市场原址将崛起250米新地标

　　“北改”区域累计完成投资约1752亿元，共整理出土地约4.2万亩，土地上市7056亩。

　　中铁、中国建筑、中国交建、中国电建等一批大型央企和万达集团、和润集团等知名民企正相继签署投资协议，中铁西南总部及轨道设计中心、吉利沃尔沃混合动力汽车等110个项目已落户新区，总投资达1066亿元。

　　核心区推进与中心城区公交融合发展，更换公交车辆130余台，实现华阳与中心城区乘车“一”，惠及数十万居民。

　　成都天府新区核心区投资注册设立各类企业954户，新增个体工商户1141户

　　回顾2014年，成都深入贯彻“立城优城”战略部署，让这座城市功能品质大步提升。其中，与市民最息息相关的莫过于“北改”工程与天府新区。2014年，距“北改”工程启动已经3年多，伴随着交通、产业、棚户区的，城北已经面貌一新：这里更畅通、更宜人、更发达。天府新区在晋升国家级新区后，政策红利也正加速吸引着各类企业入驻。

　　2011年，成都市委十一届九次全会作出“北改”重大决策，就此吹响了成都最大规模民生工程的嘹亮号角。如今，三年过去，通过规划引领、交通先行、产城一体、民生改善，一幅畅通城北、宜人城北、发达城北的美丽画卷正在铺陈，城北更畅、城更美、业更兴。

　　去年12月30日下午3点，成都商报记者拦下成都乘风公司出租车司机孙祖明的车时，他这一天的“业绩”已经达到了比较满意的标准，在交车前再入手的收入都可以算是“惊喜”了。孙祖明毫不讳言，这个惊喜是近来成都，尤其是城北片区交通升级带给他的红利。孙祖明简单估算了一下：一台出租车每天可以多跑50到100公里，“无形中就增加了我们的收入”。

　　每一个到城北的人，可能都会对最近3年来这个区域更加畅快的交通有切身体会。

　　北改三年来，金牛区共实施基础设施建设项目68个，总投资达303亿元，其中解放北、金牛大道等4条主要出入城通道完成提升，中环茶店子段等断头及时打通，二环双快工程金牛段按时完工，金芙蓉大道、天丰等道实现通车。

　　在成华区，已累计投入74.7亿元，分批分期实施185个道建设项目，中环成华段、熊猫大道综合整治工程等38个道项目实现竣工通车，年内网密度将由前4.7千米/平方公里提升至6.2千米/平方公里。

　　新都区作为成都的卫星城，在完善区域内网的同时，加强与成都中心城区的道连接。货运大道与绕城高速立交、万石毗河大桥和金芙蓉大道建成通车，大天工程等全面完成。

　　市北改办透露，2015年除继续推进凤凰山高架桥及凤凰山、金粮金富、致力五-东林二、王贾－医贸大道、利民、人民塘、致力下穿隧道工程等项目外，万石(绕城段)、盛发街(原校园)基本建成；新建一批“北改”道项目，开工建设兴城大道西延线等“北改”道，基本形成“北改”网构架(以上部分道名为工程名)。