出海记｜中国企业2017年出海报告之汽车：建厂和研发“两条腿”走

　　据乘联会2017年1-8月汽车出口数据，轿车主要出口伊朗、智利、墨西哥等国；SUV主要出口到孟加拉国、印度、美国等国；货车主要出口到越南、缅甸、菲律宾等国；客车主要出口玻利维亚、越南、秘鲁等国。

　　从外媒的关注的频次看，2017年，力帆、福田、吉利、奇瑞等品牌在俄罗斯受到了广泛关注；北汽银翔则在韩国备受追捧；而比亚迪电动巴士在美国、日本、英国、等地区表现抢眼。

　　不难看出，除了新能源汽车，大多数汽车出口至发展中国家，这些国家是中国车企出征海外的先发阵地。“一带一”也促进了中国汽车出口，未来出口潜力巨大。与此同时，世界资源价格的回升带来巴西和俄罗斯等市场的经济回暖，也直接推动了中国汽车出口。

　　3月22日，吉利旗下的伦敦出租车公司在考文垂安斯蒂工厂落成。这是英国首个专注电动汽车的工厂，首批下线的将是全新一代伦敦出租车TX5。9月，吉利旗下的沃尔沃宣布将加倍投资其首座美国工厂，使总额达到10亿美元，这是该公司押注其在美国市场的初步复苏势头将持续的一个举措。该公司将为正在南卡罗来纳州查尔斯顿附近兴建的工厂增加第二条生产线年底开始在该工厂生产S60轿车和另一款不具名的车款。11月，吉利“白俄吉”工厂总装线正式投产，目前生产的是吉利NL-3，未来还计划生产NL-4和FE-3JC。工厂计划在2018和2019年分别生产2.5万辆和3.5万辆汽车，年产能6万辆。

　　比亚迪的工厂更是全球开花：3月23日，比亚迪宣布将在该市投资1000万欧元建设阿洛讷工厂，这是比亚迪在欧洲建立的第二座电动大巴厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利等地之后建设的第四座海外大巴工厂；4月，比亚迪匈牙利科马罗姆电动大巴工厂落成并投产，这是该公司在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂；同月，比亚迪位于巴西圣保罗州坎皮纳斯市的太阳能工厂正式揭幕，工厂投资约合3.31亿人民币，产能200MW（兆瓦）；5月9日，比亚迪宣布将在厄瓜多尔瓜亚基尔经济发展特区投资6000万美元建立组装厂，主要将生产7米、12米和18米长的纯电动大巴及电动卡车。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂；10月6日，比亚迪兰卡斯特工厂扩建工程正式完工，新建成的电动大巴工厂占地约4.1万平方米，是美国首家中国独资大巴工厂，也是地区最大的电动大巴工厂，完成扩建的新工厂每年可组装生产1500辆电动大巴。

　　此外，2017年3月28日，江淮汽车在墨西哥建厂，这是中国乘用车品牌第一次在墨西哥建厂。4月20日，福田汽车与阿尔及利亚ＫＩＶ集团签署战略合作协议，决定合作建厂生产汽车开发当地市场。6月28日，上汽宣布将在印度成立一家全资子公司，把旗下名爵品牌引入印度，工厂将于2019年正式投产年产能在5万至7万辆之间。7月11日，上汽通用五菱汽车在印尼西亚西爪哇芝加朗的子公司宣布投入运营，印尼工厂首款产品——五菱ConferoS下线万辆整车