经得起“深扒”的20万级国产混动SUV？荣威这手智能牌打得很精彩

关于荣威RX5系列车型，其实我们已经和大家聊得很多了，不管是硬核的RX5、升级版的RX5 MAX，还是新能源版的eRX5，相信老侃粉们一定都能如数家珍，对于系列车型的外观、内饰、动力续航等等车型细节，也都有所了解。所以今天Tako不对大家都熟悉的内容做过多介绍，就“深扒”智能这一点，看看在这个方面，荣威RX5 eMAX还有多少惊喜是我们不知道的？

No.1“千人千面”的

驾驶模式是什么？

荣威RX5 eMAX作为“全球首款智能量产座舱”RX5 MAX的插电混动版，它究竟能为车迷们带来怎样的“智慧体验”？这就要从它的驾驶模式说起了。荣威RX5 eMAX在座舱内搭载了一种叫做“智能驾驶风格识别”的新功能，它可以实现“千人千面”甚至是“一人多面”的驾驶模式，无论车主是速度激情派还是舒适经济派，亦或者是接孩子奶爸派，都能通过切换驾驶模式来获得满足。

能为车主带来这样的尊享服务，得益于荣威RX5 eMAX内置的整车控制器VCU（Vehicle Control Unit），这个小小的控制器可以实时识别车主的驾驶风格，比如它会根据车主脚踏油门和制动踏板的深度、车速的变化区间、油门的变化速率、停车时间以及行车加速度等驾驶信号，对比预先设置好的“驾驶风格判断规则库”，通过AI大数据分析计算得到车主当下的驾驶风格属于哪一种，继而自动调整整车参数，以满足车主的驾驶需求。这样的反馈带来的结果是令人非常舒适的，车主甚至会觉得：“我的车子能够懂我，我不是一个人在驾驶”。

当然，上面提到的“驾驶风格判断规则库”也不是一成不变的，随着车主驾驶时间的积累，个人的驾驶风格习惯也会不断被记录和分析，如此一来，整车控制器VCU对每位车主驾驶风格的判断就会随车龄的增长而越来越准确。此外，通过实时更新的路况信息，车辆还能够学习、预测车主的驾驶行为，实现更深入的人车合一，这就让以后的驾驶愈发贴心、安全。

No.2“电控换挡”

能带来哪些方便？

电控换挡技术是荣威在汽车智能方向的另一大突破，现在应用到了RX5 eMAX车型上，也让新车加分不少。这项技术牛就牛在，它能够充分利用双动力源的优势，精确控制电机以消除发动机换挡时可能出现的动力中断问题，实现电机与发动机之间的动力无缝衔接。

搭载了这项技术的RX5 eMAX，和一般混动车型从换挡响应速度上来对比，有着巨大优势，前者的传递效率更高，能大幅提升驾驶质感。比如在车主加速超车时，RX5 eMAX的第二代HCU混合动力中央控制器就会迅速给出反应，智能控制电机增加扭矩，一来对发动机减少的扭矩输出做出“补偿”，二来保证车轮总扭矩在换挡期间没有波动，整体实现顺滑又澎湃的加速感，而这一切都不需要车主操心。

No.3独家“动态油冷”技术

控温效果比肩赛车？国内首款独创动态油冷式热管理技术，凭借“国内首款独创”这几个字就够荣威吹半天了，而它所带来的突破更是不容小觑