「专访」科技赋能+文化引领，占头部位置的北京越野“以质搏量”

“第十七届广州国际汽车展览会”于11月22日正式开幕，在这场全球最具影响力之一的展会上，聚集了来自全球不同品牌的车企。本届展会上，“玩车教授”有幸专访到北京汽车集团越野车有限公司品牌公关部部长刘苗苗，以下为专访实录。

北京汽车集团越野车有限公司品牌公关部部长刘苗苗（左）与玩车教授COO周竞（右）

玩车教授：本次车展，北京越野展台的参展阵容是怎样的，有哪些看点，能否简单为我们介绍一下？

刘苗苗：这次北京越野展台上，我们的参展车型分别是BJ40城市猎人版、BJ40 PLUS、BJ40环塔冠军版、BJ40盛世华章版、BJ40攀岩版、BJ80盛世华章版，共计6台展车。

这次看点还是挺多的，我们总结为五大看点：

第一、产品布局。今年北京越野行业首创“越野新定级标准”，我们按照不同消费者的消费需求，把我们的产品进行进一步的细分，把它分成了S、P、C和SE四大系列，其中S系列就是极限、超级，是为我们的越野狂热者打造的一款非常强的越野性能的车。P系列就是我们的BJ40 PLUS，这是为我们的越野爱好者打造的一款全地形探享的越野车型，也是一个非常专业的车型。C系列就是BJ40城市猎人版，它是我们今年主打的一款产品，是我们打造城市轻越野概念下的车型，它更多覆盖的人群是越野向往者，也就是一群心怀远方但身在城市的人，对这部分人来说，BJ40城市猎人版不仅兼顾了城市用车场景下的舒适性需求，而且还多了一种越野探享的全新生活体验。SE系列主要分两类，一类面对的是行业定制客户，另一类就是所谓的专属纪念车型，比如我们为致敬新中国成立70周年推出的专属限量车型。

第二是潮流。这两年，“国潮”这个词非常火热，有很多“国潮”的产品被广大消费者认可和追捧，而北京越野的BJ40城市猎人版也已经成为“硬核国潮”的代表。它既具有硬朗的外观，同时也兼具了舒适的性能，还有它作为越野车特有的高通过性和高安全性，非常适合这群追求个性的都市年轻人，给他们带来一种不一样的城市生活方式。

第三是荣耀。北京越野的成长历史一直都伴随着国家的荣耀，可以说“荣耀时刻，总有北京”。北京越野这个品牌有着60年悠久的越野世家传承，我们推出的BJ40/BJ80盛世华章版车型，实际上也是不忘我们的荣耀传承，这也是北京越野的家国情怀。

第四是看文化。今年在广州车展我们也特别开辟出一块专区，来做我们的越野文化展区，这也是北京越野持续引领中国越野文化的努力。展区主要分为两个部分，一部分是我们今年推出来的环塔冠军系列、城市猎人系列等主题越野文化产品，另一部分是北京越野征战环塔赛事的文化展示，包括连续三届环塔冠军的奖杯，以及冠军专属的配件和饰品。

第五是看未来。北京越野今年和中国探月工程建立战略合作关系，双方的合作是以技术为核心的深度合作，后续双方将成立联合的技术实验室，航天工程的轻量化材料、尖端工艺技术、通讯技术等尖端科技，都将助力北京越野的技术研发，北京越野的四驱技术等同样也将助力探月工程的技术升级，而且马上在12月份的时候有一个大事件，就是中国探月工程要在文昌发射长征五号运载火箭，北京越野作为战略合作方，将会全程见证这一历史时刻，请大家到时候继续关注。

玩车教授：今年是北京越野独立运营的第一年，临近年末，请您总体介绍下今年以来北京越野的发展情况？

刘苗苗：今年是北京越野一体化运营元年，在上海车展上北京越野发布全新品牌战略，提出以“专、精、特”发展，践行“高、新、特”战略要求，同时提出打造“中国越野车第一品牌”的愿景。

从销量层面来看，其实上半年我们就实现了61%的销量业绩增长，下半年也是继续保持上升态势。到现在为止，我们BJ40系列的车型在中国品牌越野车的细分市场，市占率已经达到74%，北京越野在中国的越野车品牌来说，总体市占率也达到了26.8%，也就是说在中国每4台越野车就有1台是北京越野，这也是我们引以为傲的成绩。

从产品层面看，北京越野以全新S/P/C/SE区隔产品序列在行业首创“越野新定级标准”，今年，北京越野也强势推出了BJ40城市猎人版、BJ40环塔冠军版、BJ40 PLUS、BJ80/BJ40盛世华章版五款焕新产品，实现了产品布局的精准覆盖。

从营销角度来说，因为越野车是一个相对小众的市场，有其自身的特殊玩法。我们也是围绕着越野车打造圈层，做越野文化，做深度体验，通过38度向上人生、使命召唤等知名IP与越野圈层的消费者去做沟通，去做交流，同时利用专业越野圈层向外辐射，去影响更多的拥有“越野心”的大众人群。

另外，我们今年还有一个比较大的动作，就是北京越野跟中国探月工程的战略合作，这也是两大国之重器的强强联合，双方将在尖端科技、尖端人才、尖端资源方面展开全方位的合作，达成北京越野品牌向上和为产品赋能的初衷。

最后其实也是北京越野的强项，就是我们的赛事营销。今年我们实现了“环塔”的三连冠，在下半年的一系列中国长距离越野赛上也是连夺冠军，也被业界和媒体称为“长距离越野拉力王”，这也是对我们赛事营销成绩的一种肯定。

玩车教授：刚才我们听到您说了和“探月”的合作，与“探月”的跨界合作对于北京越野来说意味着什么？目前合作的进度如何？未来有什么规划？

刘苗苗：北京越野和中国探月工程的结合其实不是偶然。我们当初在选择“探月”的时候，也是缘于我们很多共同之处。“探月”是探索无限的宇宙，我们是探索无边的疆界，我们品牌的核心精神都是在探索。再加上我们在两个领域都是代表着中国顶尖的存在，中国探月工程代表顶尖的航天科技，而北京越野代表顶尖的制造工业，无论是从精神还是内核上都是无限契合，所以达成了双方的合作。

其实大众已经有一定的感知，我们今年有一系列营销动作已经和中国探月工程实现了结合。在今年的上海车展，我们的“贺兰山全系列”上市发布会，包括我们9月做的“使命召唤V观星行动”都是不断深化与“探月”的战略合作，从整个行业内外反馈的声音来看，都是非常好的。

从品牌上来讲，我们也在和“探月”探讨和推进未来的社会责任即公益上的合作，未来我们将会在航天科普等一系列社会公益事业上进行合作。

在产品技术上，北京越野未来将会和“探月”成立联合实验室，“探月”也派出了多个课题组院士级别的人员带队跟我们在做全面的对接，如何在我们的产品上去融合“探月”的航天科技，在“探月”未来的一些新车制造上能够用到北京越野的四驱技术，是未来在产品上合作的核心课题。未来我们也会推出有“探月”尖端技术含量的越野车上市。

玩车教授：刚才您也提到了城市猎人这款车的情况，但是我们还是特别感兴趣，我们想知道城市猎人这款车今年的市场表现力如何？

刘苗苗：我们在做BJ40城市猎人版这款车的时候也是考虑了很久，因为越野车市场是相对小众的，但其实也有很多的机会，比如说在15万到20万的SUV市场每个月有接近13万辆的销量，但在同样价格区间的越野车市场目前每个月只有不到3000台，我们相信随着消费升级的趋势以及主力消费人群年轻化、追求个性和出行需求的多元化，将会给越野车带来更大销量提升的空间。

BJ40城市猎人版这款车在产品上，主要有三大核心卖点：

一是非常硬朗的、延续越野基因的外观。这个外观颜值是很多年轻人或者说都市里生活的人群非常喜欢的。

二是媲美城市SUV的舒适性。这也更大地改掉了大家认为越野车就是油耗高、内饰粗糙、坐着感觉非常硬且不舒服的观念。BJ40城市猎人版在这方面的改进提升还是做得非常好的，在驾乘体验上，开过我们车、坐过我们车的人都有非常明显的感知。

三是安全性和通过性明显优于城市SUV。通过性上，毕竟它是一款越野车，在我们城市中有很多不好的路况，比如说夏天的积水路段、施工路段等，如果有这样一款车就可以轻松驾驭。安全性上，本身越野车的非承载式车身结构，相比其他SUV车型的安全性要高很多。

我们本身的BJ40系列中BJ40 PLUS是主销车型，卖得非常好。而BJ40城市猎人版的销量占比提升很快，到现在逐渐已经能占到半壁江山了，这也能够看到我们的消费者对这款车的接受和认可。我们自己对这款车还是寄予厚望的，后续也希望通过一系列帮助消费者“扩圈”的营销动作，能够让更多在城市生活的人群对我们这个车有感觉、有兴趣，能够开着我们的车去享受一种全新的城市生活。

玩车教授：北京越野一直致力于建设“中国越野车第一品牌”，那么我们如何定义“中国越野车第一品牌”？为了实现这个目标，规划了哪些路径并如何推进？

刘苗苗：我们认为中国越野车第一品牌应该是全面的第一，表现在几个方面：

一是销量要第一。实际上从现在来看，刚刚也介绍了很多数据，我们已经是中国越野车的销量第一。

二是产品力第一。产品力是品牌的核心。

三是口碑第一。这个口碑不仅仅是我们的用车客户的口碑，还包括社会大众的口碑。

四是经销商的满意度做到第一。我们也是希望我们的合作伙伴通过我们自己的一系列的区域管控、市场调控政策等，与经销商建立一个良性的合作关系。

基于以上几点，北京越野今年在上海车展也提出要打造四个极致：

一是极致的性能。越野车的性能是最主要的一个核心竞争力，所以从性能打造这块来说，我们是有越野世家的传承基因，以及行业绝对领先的专业的技术团队。

二是极致的产品。实际上我们有非常好的产品基础，未来将持续完善“2-4-6-8/3-5-7-9”等产品序列，实现军用、专业化、改装、泛越野等产品范围全覆盖。

三是极致的科技。我们有国内首个越野车研究院，过千人的研发团队，也有自己非常专业的越野车测试场，去保障产品的开发和制造。

四是极致的体验。体验对越野车品牌来说也是非常重要的，不但要造一个好车，还要让用户有更多的感知，我们希望给用户打造一个非常良好的越野的圈子，有了这台车以后，大家可以一起玩，成为兄弟。

玩车教授：最后请给我们总结一下接下来北京越野会做哪些工作？有哪些亮点？

刘苗苗：其实刚才我在说的时候也带出了一些，比如说我们今年的赛事营销、体验营销、圈层营销及文化营销。

第一是赛事营销，我们今年引以为傲的成绩，就是我们的“环塔”冠军以及各项长距离越野赛事的冠军，我们配合这些赛事也做了一系列线下引流的动作。

第二是体验营销，北京越野已经有打造了三年的两个体验IP，一是“38°向上人生”，一是“使命召唤V观星行动”。“38°向上人生”活动今年已经在全国60个城市做了超过60场，主要围绕着我们的目标客户人群以及越野俱乐部的车主朋友们搞的线下体验和互动。而“使命召唤V观星行动”，也是北京越野与中国探月工程的深化合作，通过参加活动的媒体朋友和用户朋友的评价来看，也是非常成功的。

第三是“圈层+文化”。我们今年一直在打造越野公园和越野的体验场地，围绕这些场地，我们做了一系列的资源联动，希望把它做成一个产业链，实现整个越野文化全面赋能。我们也希望通过圈层营销和深耕越野文化，真正地成就北京越野的“中国越野车第一品牌”地位。

玩车教授：好的，非常感谢。