昆明钢材市场搬迁迟缓 已立项督查10项搬迁任务

　　从2013年8月昆明钢材交易市场启动搬迁至今已过去9个多月了。入驻晋宁新钢材交易市场的商户仅36户，营业额与老市场同比缩水1/3，惨淡经营让钢材经销商“伤不起”，加之相关政策迟迟得不到落实让商户产生猜疑和观望：搬迁则面临困境，呆在主城区尚有生机。为此，昆明市于日前对全市钢材交易市场关闭搬迁收尾工作进行专题研究，明确了10项工作任务，立项督查，严厉问责影响搬迁工作进程的责任单位和个人。

　　今年，为了加快推进商贸流通产业科学发展，市委、市决定继续加大市场搬迁工作力度，要求在年底前完成主城区范围内103个商品交易市场的整治搬迁转型升级工作，目前正在推进工作。然而，仅有个别钢材交易市场按时全部完成搬迁，入驻晋宁青山物流园区、昆明(安宁)南亚国际陆港物流园。钢材交易市场搬迁为何动作迟缓？记者调查了解到，新钢材交易市场人气不足导致商户惨淡经营，营业额至少缩水1/3以上；新物流园区给予商户的相关政策又迟迟落实不到位，很多商户处于观望状态。

　　在晋宁钢铁交易市场，随处可见锈迹斑斑的钢材成堆搁置在露天仓库里，市场人迹稀少、商户坐着拉家常，生意冷清让他们直呼“耗不起也亏不起”。而在主城区内原本用于过渡性市场未拆迁的某钢材交易市场内，商户们忙着吆喝拉生意，商品整整齐齐陈列着，少了些锈迹斑斑。虽然新钢材交易市场房租要便宜2倍多，但却没有商户愿意搬迁。这是因为昆明真正成规模、实力雄厚的钢材交易市场并不多，加之近年钢材交易不景气，对于诸多实力不雄厚的商户而言，几十万元乃至上百万元一次的市场搬迁费用已伤及“筋骨”和元气。官渡区某钢材交易市场内一商户老板告诉记者：“本来我们的实力就一般，除几个固定客户外，大部分生意都靠市场内散客维持，搬到晋宁新钢材交易市场，人气肯定受影响，必然流失大量老客户，培养新客户也很难，这几乎等于‘’。”

　　大部分钢材交易市场及商户表示支持市场搬迁工作，但搬迁让他们陷入了困境，在一些政策尚未明确、市场产业链尚未形成、绕城高速大型货车限行、原有市场回流、短时间物流中心、交通灯基础设施建设不完备的状况下，不少人选择了搬进离市区近些的钢材交易市场继续做着生意也是一种无奈之举，猜疑和观望态度愈演愈烈。

　　记者从市主城区商品交易市场整治搬迁工作指挥部办公室了解到，为了促进市场搬迁工作，昆明市委目督办于4月15日下发了《关于对主城区商品交易市场整治搬迁10项工作任务进行立项督查的通知》，立项督查浩宏钢材第二市场、云南博业工程机械有限公司钢材市场、伟丰钢材公司钢材市场等市场搬迁10项工作任务。目前，市级层面正在制定下半年主城区商品交易市场整治搬迁工作指导意见，明确工作推进计划和政策措施。接下来，经开区、官渡区、西山区也将制定相应的搬迁工作方案，加快市场搬迁工作步伐。

　　同时，还要求各责任单位高度重视，责任领导要亲自研究，亲自抓落实，严格按照时间节点推进工作；市、县两级纪检监察部门和目标管理督查部门，要围绕商品交易市场整治搬迁和查处违法违规商品交易市场两项工作重点，盯紧不落实的事情，严查搞忽悠的人，对作风飘浮、行动迟缓、推诿扯皮、影响工作推进的单位和个人进行问责，确保工作任务落到实处。(记者黄河清)