调节阀常见故障的处理方法----分析与处理

调节阀经常卡住或堵塞的防堵（卡）方法（ 6 种方法）
　　（1）清洗法
　　　　管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯
　　曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初
　　期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；
　　同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗投运前，让调节阀全
　　开，介质流动一身时间后再纳入正常运行。
　　（2）外接冲刷法
　　　　对一些易沉淀、含有固体颗料的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在
　　下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可
　　在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
　　（3）安装管道过滤器法
　　　　对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙小，介质中不能有点点渣物。遇此
　　情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀，
　　定位器工作不正常。共气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气
　　源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤压阀。
　　（4）增大节流间隙法
　　　　如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故
　　障，可必用节流间隙大的节流物