正丁醇11月下半月市场主要影响因素

原油和丙烯：11月份,美元和股市仍旧是油价的主导因素,震荡区间上升至78-83美元,幅度范围有限。11月下半月丙烯市场行情走高,但是市场预期小涨为主。 

    石化厂家供应：11月份石化厂家开工负荷不稳定,吉林石化装置11月4号意外停车,周一开车,停车4天,但是获悉该装置产品不合格,产能损耗近7天。齐鲁石化装置负荷不稳定,短时间降幅运行。港口方面：目前进口报盘价格小幅上升,获悉报盘走高至1100-1110美元/吨,高端现货报盘听闻,市场获悉仍有12月份到货听闻报价在1130美元/吨CFR,目前市场接盘谨慎。

    目前2000吨法国货到货商谈,获悉报盘1110美元/吨。另外常州张家港及江阴部分货源,但是部分已提前预售,部分为下游厂家接盘,实际可出货量有限。宁波市场前期部分到货已经基本销售结束,另外的部分到货传闻为下游接盘。此外港口的9000吨正丁、异丁、辛醇到货预报,目前江阴未听闻具体到港消息,上月初该船于10号曾停靠江阴,另外主营俄罗斯船货的商社,也表示11月未有到船。但是市场有个别相关商家表示俄罗斯船货已然到货,但是多为前期订货成交,不对市场形成影响。还有相关贸易商表示,本月俄罗斯异丁醇供应量略有增加。市场众说纷纭,但是已悉目前市场整体现货货源量不高。

    据悉日本三菱正丁醇装置7-11月份开工负荷在70-80%,而辛醇满负荷开工。法国ARKEMA公司位于LAVERA地区的辛醇和正丁醇装置于9月10日遭遇不可抗力,进行为期6周半的检修,10月底11月初装置恢复开车。由于马来西亚PETRONAS公司位于KUNTAN的30万吨/年的丙烯装置停车,马来西亚巴斯夫25万吨/年的丁辛醇装置10月20日停车,停车时间为1个月左右。台塑位于麦寮的25万吨/年正丁醇装置计划在1季度停车检修,初步计划检修一个月时间,且初步设想1月份停车检修,但是具体检修时间尚未最终确定;但是目前获悉,台塑正丁醇装置受到上游丙烯装置影响,开工负荷不佳,台塑丙烯装置计划下周开车。俄罗斯方面获悉萨拉瓦特正丁醇装置开工负荷下降,部分表示半负荷运行。

    目前丙烯酸丁酯利润水平尚可。丙烯酸丁酯开工良好,但是出货不佳,供需矛盾有加重预期。随着供应增加、丙烯酸丁酯气氛偏弱,但同时原料丙烯市场支撑丙丁僵持。市场对于后期正丁醇调整抵触较重,正丁醇市场也存在对涨价后的丙烯酸丁酯走高有难度、导致压缩其利润而降低开工减少消耗的担忧。但是目前丙烯酸丁酯利润水平尚可,正丁醇市场小涨对其影响不强。

    醋酸丁酯市场开工负荷较为稳定,利润水平一般。虽然醋酸丁酯出货一般,但是随着正丁醇市场价格的抬升,醋酸丁酯市场有一定看涨气氛。

    因此预期,短时间内丙烯酸丁酯和醋酸丁酯需求变化不大。虽然石化厂家装置负荷不稳定,但是下游丙烯酸丁酯和醋酸丁酯市场表现平平,厂家涨价心态谨慎,但是原料市场仍旧给正丁醇带来良好支撑,近洋装置部分检修,开工负荷不高,外盘报盘价格走高,且近期货源供应吃紧,因此商家心态仍旧推涨,预计近期正丁醇市场继续等待大户成交,且此间市场暂时僵持,之后有小幅拉涨可能。

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