降价还是减产？中国钢厂进退遭遇两难

宝钢7月钢材报价出现普遍下降，汽车用钢最高下调了1000元/吨。这反映出龙头钢企看淡未来经济前景的忧虑挥之不去。 
    宝钢股份7月国内期货报价显示，宝钢7月主要品种出厂价格较6月出现不同幅度下调。其中，热轧、酸洗、镀锌普遍下调300元-500元/吨，冷轧普碳产品下调500元/吨，汽车用CQ级产品下调500元/吨，CQ级以外产品再下调500元/吨。 

    多位业内人士对《上海证券报》分析指，进入5月后各品种钢材的订单量都明显下跌，尤以汽车板为甚。但大钢厂减产意愿低，导致库存居高不下。业内人士称，钢材需求量减少，再加上近两个月钢厂订货价格偏高，客户的订货意愿很低。“在钢市下挫的大背景下，宝钢当然首先考虑保证订货，7月下调可以说是意料之中。” 

    6月钢材现货预警报告中分析，一方面国内钢价和下游订单的持续回落，另一方面钢厂前期低价成本耗尽、开始进入到高成本生产，因此成本和需求的背离走势，使得钢厂全无利润空间可言。预计随着后期钢价的进一步回落，钢厂减产必然是大势所趋。 

    沙钢集团华东地区一位销售主管表示，按照现货矿价计算，生产建材的钢厂已经亏损。目前，部分小钢厂已停产，但大钢厂因为仍在使用前期矿石库存，尚能保持微利，因此仍没有减产迹象。新生产钢材进入钢企库存，加之此前贸易商的囤积，钢价走势无法乐观期待。到8月，钢材库存获得一定消耗，矿价的成本支撑作用真正完全显现，届时钢价方有望企稳回暖。 

    目前，中国国内市场铁矿石现货价在150美元/吨左右。淡水河谷首席执行官罗杰