新能源路灯推广和普及的三大阻碍

据了解,城市路灯 属“耗电大户”,不少城市试验安装太阳能、风能等新能源 路灯,以减少对电能的消耗。截至目前,襄樊市区共安装路灯5.2万盏,去年城区路灯用电达1516余万度,每年用电耗费约1400万元。

　　为节省路灯用电“开销”,2008年8月,襄樊在樊城沿江大道安装了“风光互补”型路灯,利用风能和太阳能双系统供电;去年11月,又安装太阳能电池板,供襄阳古城墙民主路桥至夫人城段照明 灯、草坪灯照明,全年新能源路灯节电800万度,其成果走在全省前列。

　　然而,新能源路灯节电效果明显,但市区普及率目前还不足1%。

　　市路灯管理处副主任李湘表示,之所以难以大规模推广,原因有三:一是新能源路灯造价昂贵,“风光互补”型路灯每盏成本1万多元,而普通路灯仅要几百元;二是襄樊太阳能、风能地区分布、季节分布差异较大,夏天能量饱和,冬天却不够用,需用电能补充;三是新能源路灯技术还不成熟。

　　李湘表示,目前,新能源路灯运用方面,全国各地都处于探索阶段,由于成本较高,国家多采用补贴等方式,鼓励其利用。有政府的大力支持，相信寒冬很快就会过去。

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