就这么在花园中,娴静一整天

高铁作为陆上最快的交通工具，打破了区域边界、城市边界，淡化了空间距离，促进了各城市间的交通运输和经贸往来，促进了要素在更大范围更广领域的流动和组合。在世界扁平化的今天，城乡之间的壁垒逐步消解，城与城之间的隔阂被悉数打通，人口流动、贸易往来、工业联姻、文化互通……一系列一体化链锁反应，催化着新经济时代的新城市生长基因。

一座高铁站 一个城市的未来

中国高铁里程全球第一，高铁总里程要占全球的三分之二。中国真正意义上的第一条高铁是2008年8月1日开通运营的京津城际铁路，迄今已经走过十年的发展历程。十年间，中国高铁实现飞速的发展。

如今，高铁时代已经来临，如何乘着高铁经济的东风寻找新的经济增长点，是城市发展的又一重大课题。上海虹桥商务区，日本东京新宿区，香港九龙新城，这些因高铁而坚持的世界著名城市中心，无不证实一个结果：高铁带来的地段价值和城市飞速发展！

当高铁站邂逅TOD，一个城市的全新蜕变

天津南站是京津高铁的始发站，约半个小时即可到达北京南站，大大的缩短的天津到北京的交通时间，是京津发展的主动脉，天津南站科技商务区将建设成为面向京津冀的“综合交通枢纽”和“科技商务区”。结合天津南站 “综合交通枢纽”的核心地位，将成为以科技商务为特色对接京津冀，以综合服务功能整合带动周边功能区发展。同时，依托轨道交通所聚拢的城市精华，集合了商务、办公、商业、景观、休闲、居住资源，以无法比拟的配套齐全性、功能复合性和生活便利性，全球范围内城市化进程中迄今为止最高级的开发形式