重磅!上海浦东综合交通枢纽专项规划公示

2月14日起至3月14日，上海浦东综合交通枢纽专项规划方案（草案）在上海市交通委员会网站进行公示。根据《上海市城市总体规划(2017-2035年)》，浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽。

据草案，浦东国际机场规划新增T3航站楼。上海东站是市域线的重要枢纽，接入机场联络线、两港快线（南汇支线）、铁路东西联络线等线路，在上海东站市域线可与国铁线路互联互通。其中，轨道交通市域线两港快线（南汇支线）由中国（上海）自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼。

浦东综合交通枢纽专项规划方案划重点：

浦东国际机场：

结合浦东国际机场总体规划修编，在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上，规划新增T3航站楼。

铁路上海东站：

铁路上海东站是.上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站，主要接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。同时，上海东站是市域线的重要枢纽，接入机场联络线、两港快线(南汇支线)、 铁路东西联络线等线路,在上海东站市域线可与国铁线路互联互通。规划上海东站车场规模原为10台22线，本次规划调整为14台30线（含市域线）， 结合东站枢纽综合配置停车场、公交枢纽、出租车、长途客运等设施。

轨道交通市域线：

轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线(南汇支线)、机场快线、铁路东西联络线等。

机场联络线由虹桥枢纽至上海东站，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼、T3航站楼和上海东站设站；

两港快线(南汇支线)由中国(上海)自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼；

机场快线自虹桥枢纽至浦东国际机场；

铁路东西联络线由松江南站接入上海东站，为干线铁路的连接线，兼顾市域线功能。

此外，研究利用沪通铁路等开行市域列车。

轨道交通市区线：

轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线。

轨道交通2号线由虹桥商务区至浦东国际机场，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站；

轨道交通21号线由吴淞地区至浦东枢纽，浦东枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站。

道路交通系统：

规划增强浦东枢纽对外快速集散路网，区域内形成“三纵五横”的快速路网。

“三纵” 分别为绕城高速(G1503) 、浦东国际机场南北进场路两港大道和滨海快速路;

"五横”分别为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速(S1)、闻居快速路和申嘉湖高速(S32)。

规划完善区域干路系统，支撑枢纽对地区的服务功能。结合上海东站和T3航站楼规划布局，设置便捷高效的到发系统。

资料来源：上海市交通委