入门跑车不一定选718，这车起步300马力，5.7s破百，关键是够亲民

在人们的惯有印象中，跑车一直是遥不可及的。确实，相对于轿车和SUV来说，跑车并不太容易被普通人所能接触到。随着这几年"咖啡"政策的严格实行，越来越多的跑车也将发动机排量下调到了2.0T，从而也拉低了售价。

而最有代表性的入门级跑车，就是保时捷718了。作为保时捷的入门跑车，718也通过降低排量来拉低售价，可是即使是降低了排量，19款入门版车型的价格依旧去到了64万多，售价依旧很高昂。可是还有一款入门跑车一直被消费者忽略了，它就是来自捷豹的F-TYPE。

如果说保时捷718是德国坏小子，那捷豹F-TYPE就是英国小绅士。与718一样搭载的是2.0T发动机，但是丐版起步车型就有300马力，百公里加速和718保持了同一水平，5.7s就能破百，关键58.2万即可入手，比718更划算，且这个价位在跑车中是非常亲民的了。所以，想买入门跑车真不一定选718。

不同于保时捷718，捷豹F-TYPE的外观设计更加的保守，没有太过于张扬，不过跑车外观应该具备的特点它也一个都不少，颜值无需怀疑，毕竟在2013年问世就获得了世界风云汽车设计大奖。

前脸很犀利，黑色的中网也在证明这不是一辆好惹的车。保险杠左右两侧的进气口也并不是装饰品，而是货真价实的与空气动力学相关的导流槽。大灯组使用了远近光一体式的氙气大灯，炯炯有神。前脸就像准备猎食蓄势待发的猎豹，很有野性。

侧面十分的精悍，车身长宽高为4482/1923/1311mm，整体尺寸并不大，但是毕竟是一辆跑车，较短小的车身能为它带来更好的操控。翼子板上的黑色网格也是和导流槽，能有效利用空气的流通产生下压力，使车子的底盘更加的稳健。

弹开式门把手看着很有科技感，并且很美观，在平时收回去后就如同是一个隐藏式门把手，很简洁。在行驶时也能有效地降低车身阻力。

尾部是捷豹F-TYPE最帅气的地方，极其低矮的重心使整车看着很稳重，并不过分的张扬。尾灯组的造型很小巧紧致，LED的光源也足够明亮。中置的矩形排气口也时时刻刻都在彰显跑车的身份。

相比较于活力运动的外观，内饰风格就显得略微有点单调了。纯黑的配色完全不像是一辆跑车的内饰，方向盘和中控屏都和捷豹旗下的其它车型一模一样，不过辨识度还挺高。

捷豹F-TYPE也使用了电子挡把，并且挡把四周都用上了碳纤维的装饰，手感还是很不错的。挡把左侧是驾驶模式拨杆，右侧是音响控制。并且F-TYPE丐版即标配10喇叭的英国之宝音响，音质特别棒。

接下来就是这辆F-TYPE的重头戏了，丐版车型上翻式引擎盖下方藏着的是一台2.0T直列四缸发动机，最大马力300Ps，峰值扭矩400N