攀钢引领中国高铁超越“世界速度”

　　“武汉到广州3小时就到了，要不是这次铁道部组织专家乘车体验，我们对时速350公里也只是个概念。尽管我们生产的350公里高速钢轨铺就了津京城际和武广高速铁路客运专线，且经受住了目前世界运营铁路最高速度的考验。”4月19日，一名刚刚参加完铁道部组织的供货商代表乘座动车组体验的攀钢专家谈起在武广专线的乘车体验，还沉浸在陆地“飞行”的幸福中：“攀钢钢轨，正伴着中国高铁飞速前进的步伐，引领中国高轨超越‘世界速度’”。

　　据介绍，为答谢国内钢企在中国高铁建设中的鼎力支持，铁道部于4月中旬组织攀钢等主要高铁用钢供应商代表实际体验了武广高铁。

　　据悉，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线，是我国目前建设里程最长、技术标准最高、速度最快的铁路客运专线，也是世界上一次建成最长、运营时速最高的高速铁路。而令攀钢人倍感自豪的是，这条客运专线上，攀钢钢轨铺设量达10.6万吨，超过50%。相关专家表示，目前，中国高速铁路运营里程已达6552多公里，高速钢轨大部分属于“攀钢制造”。

　　早在1995年，攀钢便利用国家级企业技术中心组建的机会，瞄准了铁路运输发展的战略方向