油罐用太阳热反射涂料研究进展

　　摘要：现有油罐用太阳热反射涂料颜色单调，作用机理单一。针对太阳光照下，油罐表面受热特点，围绕油罐降温，减少油品损耗这一目的，对相关新型材料如导电聚合物、高反射颜料、复合功能填料以及相变材料的研究进展进行了综述。

　　关键词：太阳热反射涂料，隔热，地面油罐

　　露天环境下，地面油罐由于阳光曝晒，持续积累能量，导致其表面和内部温度快速升高，出现“日照超温”现象，其中大部分热量集中于油界面表层，加快了油品的蒸发，造成“呼吸”损耗。有资料表明[1],对于饱和蒸气压较小的柴油，一个5000m3的罐，夏天“小呼吸”日损耗20kg以上，进满一罐油的“大呼吸”损耗约100kg以上。对储存煤油或其他饱和蒸气压介于汽、柴油之间的油品的拱顶罐，“大、小呼吸”损耗更为严重。为降低油品的蒸发损耗，降低油罐内部温度成为关键。目前，对于轻质油罐主要采用喷淋水降温，这不仅需要外供动力，浪费水、电等宝贵资源，而且还很难获得最佳冷却效果，成为地面油罐应用中亟需解决的问题。

　　20世纪70年代，国外提出并开始研究一种以反射太阳光中近红外线为主的太阳热反射涂料，有资料表明[2],在环境温度为25~36℃的范围内，使用该种涂料可使罐内温度较涂银粉漆时降低12~18℃，较未涂罐的罐内温度降低17~22℃；在环境温度为31~35℃范围内，使用隔热涂料可使罐内90#汽油的挥发压力降低3~6kPa;内部温度较涂银粉漆降低5~8℃。与传统降温方法相比，太阳热反射涂料不需消耗能量就能有效降低油罐温度，从源头上阻止热量向物体内部的传递，进而达到节能降温的目的，在军事和民用方面都具有巨大的应用前景。

　　1太阳热反射涂料简介

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