解析汽车车身金属漆比普通漆昂贵原因

    也许消费者在购买经济型车的时候都会遇到这样的一个状况：金属漆车身要比普通漆的贵那么一些。有的产品贵1000，而有的甚至多了2500元。另外还有一个有趣的现象是中高级车金属漆反而不加价。
　　
　　为什么中高级车不收而经济型家轿却收费?而且标准并不一致?
　　
　　让我们从工序上看看金属漆和普通漆的区别。轿车分为底漆、中涂和三部分。
　　
　　底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上，以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位，并有极强的能力，耐盐雾可达1200小时。
　　
　　在进行了阴极电泳涂料之后，一些车辆还用聚氯(PVC)密封胶涂敷点焊边缝、摺边和接头处。在车底部涂PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。
　　
　　中涂顾名思义是中间步骤。专门用于中涂工艺的，有氨基中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做法。中涂的目的是强化漆面的硬度，防止崩裂现象出现，提高漆面的映物清晰度，为面漆创造平滑的基础。
　　
　　面漆主要分为本色漆(普通漆)和金属闪光漆(金属漆)两大类。面漆巳经趋向使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属粉定向，呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。
　　
　　普通漆与金属漆差的就是这最后的程序，金属漆要比普通漆有更好的外观装饰性和耐酸性。那么消费者多交的这一两千到底值不值?其实从厂家对定价的随意性可看出，这个缺乏标准，说白了加多少钱看厂家的乐意，收1000是挣得少点，2500就挣得多点。而消费者往往会对轿车第一眼的印象深刻(金属漆要比普通漆外观上更抢人眼球)，而不太在乎多出的这笔钱。正是这种心理给了厂家机会。
　　
　　还有就是为什么高档车金属漆反而不加价呢?按理说不同档次的轿车对涂装工艺要求不一样，高档车成本应该更高一些。其实您不必为此操心，这部分成本风险已经平摊到您支付的款里了。

来源:中国钛白网